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12年了英国555公里高铁预算再涨达9453亿元

放大字体  缩小字体 2020-01-21 12:58:33 来源:观察者网 作者:责任编辑NO。谢兰花0258

(原标题:12年了!英国555公里高铁预算再涨,达9453亿元)

【文/观察者网 徐蕾】都12年了,英国555公里的高铁网不光没建好,还一直在提价。

据英国《金融时报》当地时刻1月19日报导,该报拿到一份官方的政府检查陈述称,英国拟议中的伦敦至英格兰北部高速铁路项目(HS2)或许耗资高达1060亿英镑,比政府在9月的猜测(810-880亿英镑)高出20%。

该评价由HS2前主席领导做出,他还主张,从西米德兰兹到曼彻斯特和利兹的项目2b阶段的作业暂停6个月,以研讨是否能够由传统线路和高速线路组成。也就是说,要研讨有没有愈加省钱的办法。

陈述还表明需求“进一步的作业”来评价HS2对区域增加的影响,并且“很难”说建造HS2会带来什么经济效益。

英国首相鲍里斯·约翰逊估计将在数周内就是否持续推动HS2第一阶段的建造做出决议。约翰逊长期以来都一直是HS2的批评者,可是他在竞选时曾誓词要增加对首都以外区域基础设备的出资。

图源:路透社

HS2一期工程从伦敦始发,抵达伯明翰,全程220.5公里,总共通过21个站点,时速现在被估计为362公里/小时。假如算上从伦敦到利兹的二期铁路线,全程估计为555公里。

图源:微信大众号“华闻派”

可是,HS2工程一直以来都争议不断。

HS2的一位发言人曾表明:“HS2将完成经济再平衡,将咱们10个最大城市中的8个连接起来,进步现有体系的铁路运力,缩短游览时刻,一起在英国各地发明数千个工作岗位。”

“除了经济效益,HS2还将供给一个新的‘绿色走廊’,由林地、野生动物栖息地和舒适的设备组成,旨在将线路融入景象,并在沿线留下高质量的绿色空间。”

可是,HS2超出预算的本钱、以及对生态环境的损坏,是批评者首要的对立理由。

由于英国历届政府几年来不断对高铁线路做出修正,项目预算从2007年定下的71亿英镑,到了2019年8月鲍里斯·约翰逊执政时,现已涨到了560亿,翻了好几倍。

早在2018年,《卫报》就报导称,该项目本钱不断上升,被称为世界上最贵重的铁路开发项目。普华永道(PWC)当年的陈述就现已显现,HS2的本钱将比其他几个国家的相似项目高出25%。

此外,该工程对生态的损坏也是人们对立的首要理由。HS2的抗议者表明,该工程将穿过100英亩的陈旧林地,影响2400种不同的动植物。

据《卫报》此前报导,2017年10月3日,一名62岁的环保抗议者格林在一辆大型挖掘机下坐了20多个小时,阻挠HS2在柯恩谷自然保护区的建造。

2018年11月29日,原定于前一天晚上开端施工的新一期高铁HS2工程,由于4名环保抗议者的阻挠,而不得不暂停。其时,4名抗议者用上了一个古怪的设备,据介绍是壁炉架做成的,将自己“锁”在自然保护区上,与之融为一体,以阻挠施工。现已将重型挖掘机带到工地的施工小组,不得不停止作业。

我国2019年12月30日刚刚注册京张高铁,其时,英国《每日邮报》就报导了此事,惊叹“我国速度”。报导称京张高铁全长174公里,时速350公里,耗资60亿英镑,建成只花了4年左右。

这篇也引发了英国网友的热议。一条点赞数最高的谈论表明:“这简直让英国的铁路惭愧。”

图源:微信大众号“华闻派”

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