编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 |牛晓通
修改 | 吴岩
好事多磨的标志雪铁龙集团（PSA）与菲亚特-克莱斯勒（FCA）兼并方案再次出现变数。
近来，路透社征引知情人士音讯称，春风轿车现已聘请了银行组织研究其在PSA的股份，并可能减持其所持有的PSA股份，以协助正在承受美国监管组织检查的PSA与FCA兼并方案顺利进行。
针对该音讯，PSA我国在回复未来轿车日报（ID：auto-time）求证时称，“对此事不予置评”。春风集团也回复媒体称，“没有正真取得相关音讯”。
本年10月，PSA与FCA一起宣告两边方案兼并，以股比对等的方式成立新的轿车集团。两边兼并成功之后，新公司将成为全球第四大轿车集团。但兼并进程好事多磨，迟迟未能终究签署协议。
因为美国轿车工人联合或（UAW）与FCA的商洽迟迟未能处理，两边直到12月初才到达暂时协议。在通用与福特相继与UAW到达宽和之后，FCA成为底特律三巨子中终究一个与UAW宽和的车企。此外，通用11月对FCA提起诉讼，称后者曾在曩昔十年中贿赂UAW官员，此举被FCA视为搅扰兼并的战略。
作为PSA的大股东之一，春风轿车在兼并进程中承当的人物较为奇妙。2014年，春风轿车与PSA签定《关于增资入股的总协议》，出资8亿欧元入股PSA，具有PSA12.2%的股份以及19.5%的投票权，春风轿车也由此成为了与法国政府、美丽宗族并排的PSA三大股东之一。
依照现在的方案，假如PSA与FCA的兼并顺利完结，春风轿车所持有的PSA股份将折半，因而春风在兼并之后的新集团中持股份额将在6%左右。关于兼并之后的新公司，持股超越5%的股东有时机参加新公司董事会。
这一点引发了美国外国出资委员会（CFIUS）的查询。CFIUS成立于1975年，开始是美国政府用来监督海外本钱对美国出资的组织，后来责任规模扩大到对外国组织或个人在美国的出资并购行为进行检查，以防对国家安全构成晦气影响。此前在2018年，CFIUS曾以国家安全为由否决了蚂蚁金服与美国汇款服务公司速汇金（Money Gram）的收买买卖。
CFIUS对国外出资的否决份额并不高。2016年其在所有提交审理的172个买卖中仅否决了5个买卖，否决低于3%，2015和2014年份额别离约为2%和1%。路透社报导称，为协助PSA与FCA的兼并顺利进行，春风轿车期望削减其在兼并后新公司中的持股份额，以到达CFIUS能够承受的水平。
虽然困难重重，PSA与FCA两边依然期望赶快完结兼并。依据两边的方案，两边将在2019年完结终究的协议签署，FCA此前也曾表明，有决心在年末前与PSA到达有约束力的兼并买卖。
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